汽车降价最新消息2023年(汽车降价最新消息2023年11月)

特斯拉今年已进行六次降价，本月第二次降价，且未来可能继续降价。以下是详细分析：降价行动概述4月19日，特斯拉再次下调部分电动汽车在美国的销售价格，这是本月第二次、今年以来第六次降价。2023年以来，特斯拉Model 3在美国的销售价格已下调了11%，Model Y降价约20%。

月12日，蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益。6月12日起，蔚来全系新车起售价下调30000元，首任车主将享受如下权益：整车6年或15万公里质保，三电系统10年不限里程质保；6年免费车联网，每月8GB流量；终身免费道路救援。

零跑汽车宣布旗下C系列部分车型降价，包含两款C11车型以及三款C01车型，其中C01车型最高降幅达2万元。此次降价是零跑汽车在6月份交付13209辆新车后，为进一步提升市场竞争力而采取的举措。降价车型及幅度：零跑C11 650智享版：原售价198万元，现售价198万元，降价1万元。

而特斯拉Model S的售价从此前的499万美元降至999万美元（约合人民币616万元）；Model S Plaid版车型售价从此前的1499万美元降至999万美元（约合人民币798万元），两款车的售价均下调了5000美元。值得一提的是这已经是这两款车今年内第二次降价了。

特斯拉在年底前针对完成交付的订单推出准降价措施，在维持11月份4000元保险补贴的基础上，新增“线上自助下单积分奖励20000分”政策，可兑换移动充电器、车顶行李架和5000km充电里程等物品。

1、023年，华为问界、小鹏、五菱汽车（宏光MINIEV降价3000元）等品牌在特斯拉降价后跟进。华为问界作为新兴品牌，在特斯拉降价后，通过调整价格策略，提升自身产品性价比；小鹏汽车则继续延续其灵活的价格调整策略，以吸引更多消费者；五菱汽车则针对宏光MINIEV这一热门车型进行降价，进一步巩固其在微型电动车市场的地位。

2、新势力品牌：蔚来和理想研发成本高，盈利不如特斯拉，特斯拉降价让它们很难受。比亚迪：目前能真正和特斯拉竞争的恐怕只有比亚迪，但特斯拉净利润高。不过比亚迪具备对抗或胜过特斯拉的能力，在自动驾驶国内无法落地阶段，比亚迪进步速度快，产品线布局全面，产能和成本控制会越来越好。

3、降价策略的针对性：问界在特斯拉降价后迅速跟进，成为第一个响应的国内品牌，显示出其敏锐的市场洞察力和反应速度。降价后的问界车型价格与特斯拉对应车型价格基本持平，如问界M5 EV后驱版与Model Y后驱版，M7豪华版与Model Y长续航版，这种价格策略直接对标特斯拉，打擂台的意味明显。

中汽协并未直接叫停“汽车降价”，而是建议出台促进汽车消费政策以激发市场活力。汽车市场现状：根据中汽协发布的数据，2023年1—3月，国内汽车产销分别完成621万辆和606万辆，同比分别下降3%和7%，市场表现较同期小幅下滑。

库存高位首当其冲，中汽协指出，2023年2月末汽车企业库存为11万辆，比月初增长8%，其中，乘用车库存为85万辆，比月初增长9%。另据中国汽车流通协会数据显示，2023年2月中国汽车经销商库存系数93，同比上升3%，超八成汽车经销商认为2月销售不及预期，库存压力较大。