适时四驱和全时四驱哪个更好／适时四驱的十大忠告

适时四驱、分时四驱、全时四驱的优缺点如下：适时四驱优点：结构简单，成本低：采用电子或液压控制的多片离合器，无需复杂机械结构，购车成本仅增加约1-2万元。经济性突出：城市通勤油耗仅比两驱车高0.5-1L/100km，适合日常使用。响应迅速：毫秒级切换能力可应对雨后积水、工地泥泞等轻度非铺装路面。

适时、分时、全时四驱系统各有明确优缺点，选择需结合使用场景：适时四驱适合城市通勤，分时四驱适合专业越野，全时四驱兼顾性能与舒适，但需权衡成本与油耗。

缺点：前后桥动力不能按需分配，分动箱不允许转速差，四驱模式不能在铺装路面使用，尤其是拐弯时；对驾驶员要求高，需根据路况及时操作。应用场景：常见于越野车。三菱的超选四驱是特例，本质是全时四驱结构但增加两驱模式，操作方式类似分时四驱。

适时四驱、分时四驱、全时四驱的优缺点如下：适时四驱优点：结构简单，成本低：采用电子或液压控制的多片离合器，无需复杂机械结构，购车成本仅增加约1-2万元。经济性突出：城市通勤油耗仅比两驱车高0.5-1L/100km，适合日常使用。响应迅速：毫秒级切换能力可应对雨后积水、工地泥泞等轻度非铺装路面。

适时、分时、全时四驱系统各有明确优缺点，选择需结合使用场景：适时四驱适合城市通勤，分时四驱适合专业越野，全时四驱兼顾性能与舒适，但需权衡成本与油耗。

适时四驱和全时四驱各有特点。适时四驱优点是结构简单成本低，能在一定程度上提升通过性，适合一般路况且不需要频繁切换四驱模式的车辆。缺点是反应速度相对较慢，在复杂路况下可能无法及时提供足够的动力支持。全时四驱优点是动力分配均匀，能持续稳定地提供良好的操控性和通过性，在各种路况下都有出色表现。

适时四驱优点是能在适当时候自动切换四驱，兼顾一定越野性能和日常经济性，结构紧凑、成本不高。缺点是相比全时四驱，其越野能力有限，在极端路况下表现欠佳。全时四驱优点是始终保持四个车轮都有驱动力，动力分配均匀，操控性和通过性都非常出色。缺点是结构复杂、成本高，油耗也相对较高。

全时四驱的优点是动力分配均匀，越野性能强，能适应各种路况。在雪地、泥泞等恶劣路况下，全时四驱系统能提供更好的牵引力和操控性。但全时四驱系统的缺点是结构复杂，成本高，车辆的燃油经济性较差。选择适时四驱还是全时四驱，需要根据个人的使用需求和预算来决定。

油耗较高：由于始终有四轮驱动，相比两轮驱动车辆，全时四驱的油耗会有所增加。成本较高：全时四驱系统的结构复杂，制造成本和维护成本都相对较高。适时四驱的优缺点：优点：经济性好：在大多数情况下，适时四驱以两轮驱动模式运行，降低了油耗。当需要四轮驱动时，系统会自动切换，提高了燃油经济性。

适时四驱、分时四驱、全时四驱的优缺点如下：适时四驱优点：结构简单，成本低：采用电子或液压控制的多片离合器，无需复杂机械结构，购车成本仅增加约1-2万元。经济性突出：城市通勤油耗仅比两驱车高0.5-1L/100km，适合日常使用。响应迅速：毫秒级切换能力可应对雨后积水、工地泥泞等轻度非铺装路面。

全时四驱优点是动力分配均匀，无论何时四个车轮都有动力输出，在湿滑路面、崎岖山路等复杂路况下，能更好地保持车辆的稳定性和牵引力，操控性出色。缺点是系统复杂，零部件多，导致车辆自重增加，不仅成本高，维修保养费用也较高，而且持续的动力输出使得燃油消耗较大。

适时、分时、全时四驱系统各有明确优缺点，选择需结合使用场景：适时四驱适合城市通勤，分时四驱适合专业越野，全时四驱兼顾性能与舒适，但需权衡成本与油耗。

适时四驱的优点是结构相对简单、成本较低，能在一定程度上节省燃油，适合城市日常通勤等多数路况。缺点是它并非时刻都能提供四驱动力，在复杂路况下反应可能不够及时。全时四驱的优点是动力分配均匀，能持续提供稳定的四驱性能，在各种路况下都有较好的通过性和操控性。

适时四驱和全时四驱各有特点。适时四驱优点是结构简单成本低，能在一定程度上提升通过性，适合一般路况且不需要频繁切换四驱模式的车辆。缺点是反应速度相对较慢，在复杂路况下可能无法及时提供足够的动力支持。全时四驱优点是动力分配均匀，能持续稳定地提供良好的操控性和通过性，在各种路况下都有出色表现。

1、适时、全时、分时四驱在操作方式、工作状态、结构特点、应用场景等方面存在不同，具体如下：分时四驱操作方式：驾驶者需针对不同路况自行选择驱动档位，一般有2H（高速两驱）、4H（高速四驱）和4L（低速四驱）三个档位。早期需停车挂N档切换四驱，现在大多数电控分时四驱车型增加了同步器，可不停车切换。

2、适时四驱、全时四驱和分时四驱的主要区别如下：适时四驱：工作原理：适时四驱的两驱和四驱可以自由切换，操作方便智能。它通常是在某个车轮打滑或不能前进时，通过电子稳定程序（EPC）的配合自动转化为四轮驱动，迅速分配动力，纠正车身状态，不需要人为操作。应用场景：大多数城市SUV都使用适时四驱。

3、全时四驱、适时四驱与分时四驱的核心区别体现在转换模式、结构性能及应用场景三方面：转换时机与模式差异全时四驱为持续四轮驱动模式，动力通过中央差速器动态分配至前后轴，无需人工干预，始终保持四驱状态。

4、分时四驱、适时四驱、全时四驱各有优缺点和适用场景。分时四驱更适合高强度或极限越野；适时四驱更适合城郊或一般道路；而全时四驱则更全能，适合各种综合路况。在选择时，应根据自己的使用需求和场景来选择合适的四驱系统。

5、适时四驱、分时四驱与全时四驱的主要区别如下：工作方式 适时四驱：这种四驱系统不是每时每刻都使四个车轮获得动力。平时大部分时间，车辆以两驱模式行驶，只有在遇到特殊路况（如湿滑、泥泞或爬坡等）时，系统会自动切换为四驱模式。这一切换过程由电脑自动控制，驾驶员无法手动干预。

全时四驱和适时四驱在城市使用中，适时四驱通常更实用，兼顾经济性与基础通过需求。油耗与经济性1 适时四驱：平时以两驱模式运行，仅需四驱时自动切换，油耗接近普通两驱车，长期使用成本更低。2 全时四驱：始终维持四轮驱动，发动机负荷较大，城市频繁启停场景下油耗偏高。

适时四驱和全时四驱的选择取决于多种因素，包括驾驶需求、路况等。适时四驱更适合日常城市驾驶，全时四驱则在应对复杂路况时表现更优。适时四驱的优点是结构简单、成本较低，能在一定程度上提升车辆的通过性。在正常城市道路行驶时，适时四驱系统可以根据路况自动切换驱动模式，节省燃油。