汽车降价最新消息2020／汽车降价行情

特斯拉降价对国产电车的影响销量冲击：特斯拉上一波降价已经对国产新能源汽车造成了一定的冲击，尤其是问界、小鹏以及比亚迪汉、唐、海豹等车型。如果3月再次降价，预计将对国产电车销量造成进一步冲击。利润压制：特斯拉的降价策略将压制国产电车的利润空间，使得国产电车在成长关键期面临更大的挑战。

特斯拉此次降价主要针对Model Y长续航版、高性能版以及Model 3后轮驱动版现车，降价举措或对20万-30万元价格区间的国内新能源汽车品牌产生一定影响，且下半年出现“价格战”的概率较大。

特斯拉降价带来的市场冲击特斯拉国产Model Y大幅降价，长续航版直降181万元，Performance高性能版直降151万元，这种疯狂的降价行为直接导致特斯拉的线下门店和线上订单双双爆满，10小时内狂销10万台。这显示出特斯拉降价策略对市场强大的吸引力，给包括蔚来在内的其他新能源汽车品牌带来了巨大的竞争压力。

新旧车价格仅相差约8万元人民币。特斯拉面临的竞争压力 特斯拉的销量增长给国内造车“新势力”和传统新能源车企带来了巨大压力。然而，特斯拉能否持续保持大幅增长的趋势仍有待观察。国内车企正在通过提升产品力和服务来应对特斯拉的竞争，未来新能源汽车市场的竞争将更加激烈。

以Model Y后轮驱动版为例，降价前售价为369万元，降价后为289万元，消费者可节省8万元，这笔资金可用于其他用途，如购买汽车配件、支付保险费用等。产品性价比提升特斯拉在新能源汽车领域具有较高的品牌知名度和技术实力，其车型在续航里程、智能驾驶等方面具有一定优势。

1、特斯拉降价对小米造车的直接冲击定价优势丧失：1月6日特斯拉宣布大幅降价，Model3和ModelY两款基础车型起售价格分别降至23万和26万，其中ModelY的26万起售价刚好低于小米汽车预计售价下限（26万 - 30万元）。

2、特斯拉降价对小米汽车造成了一定冲击，但小米造车面临的挑战是多方面的，不能简单归结为因特斯拉降价而“慌了”。特斯拉降价带来的直接冲击 特斯拉在短时间内多次降价，其Model 3及Model Y基础车型价格降至23 - 26万区间，而小米首款车预售约为26 - 30万区间。

3、批评特斯拉策略：@韩路 认为特斯拉降价“不考虑后果”，虽能吸引新用户，但会严重损害老用户忠诚度，甚至称其为“昏招”。媒体观点：分析降价动机：媒体认为特斯拉降价旨在抢占中国市场，打击竞争对手（如造车新势力）。

4、小米造车并非挑了最烂的时机，当前市场虽竞争激烈，但仍有发展机遇，且小米具备一定入场优势。以下从市场环境、小米自身准备、行业趋势三个方面进行分析：市场环境：竞争激烈但存在机遇市场饱和度与竞争压力：当前汽车市场，尤其是新能源汽车领域，已有众多科技公司和传统车企入场，竞争十分激烈。

1、“特斯拉虎入羊群”这一说法，源于业内人士对特斯拉Model Y大幅降价后对新能源车市场巨大影响力的形象比喻。特斯拉降价情况2021年初，特斯拉宣布中国制造Model Y以及全新Model 3正式发售，且进行了大幅降价。

特斯拉频繁调价不一定会彻底丧失“民心”，但会对其品牌形象和消费者忠诚度造成一定负面影响。具体分析如下：频繁调价引发老车主不满 特斯拉在2020年多次调整国产Model 3的价格，例如1月3日降价后，5月1日再次降价，且在4月24日还曾因补贴退坡而上调价格。

特斯拉Model 3此次降价同时存在配置调整，部分配置增加，整体未减配但有功能取舍，不过频繁降价引发“割韭菜”质疑。 降价幅度 最新调价后，国产特斯拉Model 3标准续航升级版补贴后售价为299万元，长续航后轮驱动版车型补贴后售价为30.99万元。

当十月一日特斯拉宣布降价时，已经是提车的第八天，刚好过了特斯拉承诺的7天不满意退车日期，活生生的被套路，成为了热乎乎的韭菜，最主要车主还问了特斯拉销售是否会降价，得到的回复都是不会降价，简直拿中国消费者好骗。