丰田卡罗拉混动车多少钱,一汽丰田卡罗拉混动

1、电池储电能力不强 油电混合动力汽车的电池组是其核心部件之一，负责储存电能以供电动机使用。然而，一些车主反映，他们的车辆电池储电能力并不强，导致在需要频繁启停或低速行驶的城市路况下，电池电量很快耗尽，从而不得不依赖发动机提供动力。

2、建议别买油电混合动力车的原因：由于需要满足其他功能，车身设计得相当沉重。由于车身重，因此需要更多发动机功率。大多数混合动力汽车使用高电压金属氢化物电池，在电线暴露时很不安全，司机有可能触电。寒冷条件下，汽车电池表现不佳。

3、不建议买油电混合原因：原因是混动汽车动力不足。它在长途和高速时最为明显，车主不会拥有太好的驾驶感，这主要还是源于其动力系统太过繁杂，而且考虑到省油，它的发动机总会有点不尽人意。因此，车主如果只是买车上下班使用，混动汽车倒是可以考虑，但一旦需要经常往外跑，买这车必然会后悔。

4、不建议买混合动力汽车的主要原因： 省油不省钱：虽然混合动力车型油耗低，但车辆售价比燃油车更贵，一般高出35万元，难以通过省油挣回差价。 行驶平顺性不佳：混动车在发动机运作时可能会有顿挫感，伴随明显噪音，驾驶体验不如纯电车或纯燃油车。

5、不建议购买油电混合车的原因主要有以下几点：价格昂贵：补贴有限：虽然正规的新能源汽车有一定的购车补贴，但并非所有混合动力车型都能享受这一政策。研发成本高：厂家研发混合动力车型需要持续投入大量资金，这部分费用往往会转嫁到车主身上，导致混合动力车价格较高。

6、油电混动汽车有诸多缺点，首先，虽然混动车型在中低速行驶时表现出色，但其价格却远高于燃油版车型。例如，丰田卡罗拉的燃油版车型售价为98万元，而双擎混动版车型则高达158万元，多出的费用相当于可以加好几年的汽油，因此单纯为了省钱并不建议购买混动车型。

1、假设汽油每升8元左右，百公里油费64元左右。如果电车百公里电耗15度左右，当电价每度2元左右时，百公里电费也是63元左右，此时两者费用相当。但这只是大致估算，实际中不同地区油价和电价不同，车辆的能耗特性也不同，所以具体用电费用多少才和用油车相当要根据实际情况来综合判断。 首先，油车油耗差异大。

2、插电混动版（PHEV）价格 2025年11月上市的新款CS55 Plus插混版官方指导价为129万元，纯电续航达125公里。而早期促销阶段（2025年3月至4月），同款车型通过叠加购车基金与国补后，实际起售价降至99万元，顶配版为49万元，较官方定价49万-99万优惠显著。

3、丰田在12万到18万区间有多款油电轿车可供选择。卡罗拉双擎是其中较为知名的一款。它外观时尚，线条流畅。其混动系统成熟可靠，能有效降低油耗。日常驾驶中，动力输出平稳，起步轻快，在城市拥堵路况下，燃油经济性表现出色。车内空间对于家庭使用来说较为充裕，乘坐舒适。

4、油车方面，不同车型油耗不同。以一辆普通家用轿车为例，百公里油耗大概7-10升左右。假设油价每升7元，跑800公里油费大概在448-560元之间。但如果是大排量车，油耗会更高，费用也就更贵。电车方面，续航里程不同电费也有差别。一辆续航不错的电车，百公里电耗大约15-20度。

5、一般来说，汽油车的油耗受车型、驾驶习惯、路况等影响较大。普通家用轿车每百公里油耗大概在6到10升左右。按照每升汽油7到9元的价格计算，行驶2500公里的油费大约在1050元到2250元之间。而电动车的电费相对稳定。电动车每百公里电耗大约在15到25度左右。

6、油电混合轿车一公里的花费会因车型、驾驶习惯、行驶路况等因素而有所不同。一般来说，油电混合轿车的油耗相对较低。在城市综合路况下，其每公里燃油成本可能在0.3元到0.6元左右，加上用电成本，综合每公里花费大概在0.5元到1元之间。

1、025款丰田雷凌混动与卡罗拉混动高配版对比，需结合动力需求、车型定位及配置差异选择：若追求更强动力、SUV通过性选卡罗拉锐放混动；若侧重燃油经济性、运动调校选雷凌混动，两者核心差异集中在动力系统、车型定位及底盘调校。