国内奥德赛2023款发布／2022款奥德赛预售价

1、本田计划从2023年开始将国内生产的奥德赛（或艾力绅）出口至日本市场，成为日本车企中首个从中国进口车型的案例。以下是具体分析：背景与原因日本市场现状：本田奥德赛此前因产能调整已于日本停产，当前在售最高级MPV为Stepwgn，但市场反响不佳，消费者仍期待高端MPV车型回归。

2、日前，《汽车行业关注》从广汽本田官方获悉，由广汽本田增城工厂生产的奥德赛（ODYSSEY）车型将于2023年下半年正式出口日本，并在日本市场销售。据了解，这是本田首次从中国进口新车到日本市场销售，未来广汽本田也将推进面向其它国家的出口业务。

3、024款奥德赛于6月15日智能进阶上市，新增幻夜套件并推出多项购车优惠政策，同时将反向出口日本市场。以下是详细介绍：上市信息上市时间：6月15日智能进阶上市。售价：258万元起。预订情况：广汽本田各特约店现已接受全面预订。

4、相信大家都有收到广汽本田开启整车出口的消息，由广汽本田生产的奥德赛车型将在下半年以出口的形式，由Honda正式出口到日本本土市场销售。而前段时间丰田传出将停产凯美瑞的消息，相信届时也有机会从广汽丰田生产出口到日本市场销售。

5、易车原创“2027年后，本田不再投放新的纯燃油车，到2035年，本田在中国将实现100%电动化……” 在4月18日开幕的2023上海国际车展上，本田中国宣布将电动化节奏提前，与此同时一次性首发广汽本田e：NP2和东风本田e：NS2e：N SUV 序共三款重磅新车。

1、M6腿部空间约0.8-1米（滑动后），奥德赛可达1米（极致滑动）。奥德赛第二排座椅可横向移动，方便照顾儿童或进出第三排。第三排：M6坐垫较厚，但膝部空间受限（身高175cm以上可能顶腿）。奥德赛第三排坐垫较薄，但靠背角度可调，腿部空间更宽裕。 后备厢实用性满员状态：M6后备厢纵深约30cm，仅能竖放登机箱。

2、传祺M6是自主紧凑型MPV，定位入门级家用市场，性价比突出，但品牌影响力和高端场景适配性弱。

3、传祺M6和奥德赛在空间方面表现相近，但传祺M6在部分数据上更具优势，整体空间感更强。第三排空间：传祺M6数据更突出传祺M6的第三排空间表现亮眼，肘部和腿部空间分别达到了1235mm、950mm（横向）以及1420mm、885mm（纵向），在同级竞品中处于领先水平，甚至超越了奥德赛。

4、传祺M6与奥德赛对比中，传祺M6在价格、空间宽敞度、动力参数上更具优势，奥德赛则在空间灵活性、混合动力油耗、品牌口碑上表现突出。

5、两者空间表现均能满足家庭需求，但奥德赛在座椅调节灵活性上略胜一筹。若需频繁调整座椅布局，奥德赛更实用。

6、对MPV车型感兴趣的消费者，比较关心的就是车子的内部空间，车身的尺寸直接影响到内部的空间。在尺寸上，传祺GM6的尺寸是4780mm*1860mm*1730mm，轴距2810mm，奥德赛尺寸4845mm*1802mm*1697mm，轴距达到了2900mm，奥德赛的车身长度明显比GM6要长，但是在高度和宽度方面不如GM6，看上去传祺GM6要更大一些。

022款奥德赛最低购车价：根据已购车主的反馈，2022款奥德赛的最低购车价为360万元。这一价格来自苏州的一位车主，其购买的车型为2022款0L e：HEV 锐·领享版。车型与配置 车型选择：2022款奥德赛提供了多种配置供消费者选择，包括但不限于锐·舒享版、锐·畅享版、锐·智享版以及锐·领享版等。