1、售后与保值率问题：凯迪拉克的售后网络覆盖和维修成本虽优于部分二线品牌，但与BBA相比仍存在差距。此外，CT6的保值率较低，消费者在购车时可能因顾虑未来转手损失而转向其他品牌。例如，BBA车型在二手市场的流通性和价格稳定性更强，进一步削弱了CT6的吸引力。

2、凯迪拉克的五大缺点如下：油耗偏高：在市区驾驶时，凯迪拉克车型的油耗普遍较高。例如CT5市区油耗约10 - 13L/100km，XT5甚至可达13 - 15L/100km，高于同级别竞品，特别是在拥堵路况下，燃油经济性表现不佳。保值率低：凯迪拉克三年保值率约48% - 50%，低于BBA及日系豪华品牌。

3、此外，品牌效应也是影响SRX保值率的一个因素。与一线豪华品牌如宝马、奔驰、奥迪相比，凯迪拉克的知名度和认可度稍逊一筹，这在一定程度上影响了消费者的购买决策，导致其二手车市场表现欠佳。然而，对于喜欢重车感和稳定驾驶体验的消费者，SRX的这些特点可能成为他们选择的理由。

凯迪拉克的五大缺点如下：油耗偏高：在市区驾驶时，凯迪拉克车型的油耗普遍较高。例如CT5市区油耗约10 - 13L/100km，XT5甚至可达13 - 15L/100km，高于同级别竞品，特别是在拥堵路况下，燃油经济性表现不佳。保值率低：凯迪拉克三年保值率约48% - 50%，低于BBA及日系豪华品牌。

主要缺点 油耗表现待提升部分车主反馈市区拥堵路况下油耗偏高（百公里10-13L），虽48V轻混系统有优化，但相比同级别竞品（如宝马X奥迪Q5L）仍无明显优势。

凯迪拉克XT5的优点是外观大气、动力够用、空间宽敞、配置较高且性价比突出；缺点是车机系统不稳定、油耗偏高、刹车踏板需适应、储物空间不足以及四驱性能有限。优点外观与品牌：凯迪拉克XT5外形设计大气硬朗，车身块头大，开出去有面子，品牌具有一定的豪华性，能满足消费者对于车辆外观和品牌的需求。

缺点 燃油经济性不具优势：尽管配备48V轻混技术，但市区拥堵路况下油耗仍较高，普遍在10-12L/100km，高速行驶时油耗有所下降，但与同级别混动车型相比缺乏竞争力。 驾驶模式设计不便：驾驶模式按键位置隐蔽，车机系统未提供直观的选项界面，仅支持自定义设置，新用户需花费时间熟悉操作，学习成本较高。

主要缺点 空间表现偏紧凑 轴距2863mm，后排腿部空间仅“一拃多”，中间乘客因扶手箱后凸受影响； 身高180cm体验者后排头部空间仅一拳，横向空间不足。

1、老化与缺乏创新：CT6的内饰设计相对老气，缺乏年轻化和创新元素，难以吸引年轻消费者的目光。与外观不匹配：CT6的外观虽然犀利，但内饰设计与之并不匹配，导致整体视觉效果不够协调。营销策划问题：价格策略不当：凯迪拉克在CT6的营销策划上可能过于依赖降价策略来刺激销量，而忽视了提升产品本身的价值和竞争力。

2、其内部空间利用率偏低。例如后排中间座椅凸起过高，影响中间乘客的乘坐舒适性；扶手箱空间偏小，无法满足消费者对储物空间的需求。这些实用性方面的问题，使得CT6在与同级别竞争对手如奥迪A6L相比时，处于劣势，不受消费者偏爱。

3、综上所述，凯迪拉克CT6销量不如口碑好的原因主要包括产品力在豪华感方面的不足、乘坐空间未达预期、外观设计难以符合主流消费群体口味、品牌运营不足导致品牌认知度有待提升、设计风格与品牌认知错位以及竞品优势明显等。这些因素共同作用导致了CT6在市场上的销量表现不如其口碑所反映的那样出色。

4、凯迪拉克CT6销量低迷的原因主要包括品牌认可度不足、内饰设计缺乏高级感、价格策略影响品牌形象以及市场定位与消费者需求错位。具体分析如下：品牌认可度不足：在豪华车市场，BBA（奔驰、宝马、奥迪）具有无可争议的品牌优势，消费者对其品牌溢价接受度较高。

5、凯迪拉克CT6的销量不尽如人意，其中一个主要原因是其装配问题。例如，大灯进水、车身漏水、异响和车身共振等问题频繁出现，这些都不应该出现在一款豪华轿车如CT6上。为了解决这些问题，凯迪拉克需要进一步提升其制造工艺。

1、万预算的二手凯迪拉克CT6在动力和性价比上具备优势，但需权衡车龄、油耗及养护成本，适合预算有限且追求豪华品牌体验的消费者。

2、豪华品牌二手车贬值曲线陡峭，但后期养护费用仍与新车标准持平。例如，一次常规保养费用约为普通品牌的5-2倍，更换原厂配件价格更高。需预留至少车价15%-20%作为后续维修基金。若车辆存在改装史或激烈驾驶痕迹，需进一步评估隐性风险。

3、综上所述，凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50S、雪铁龙C5和斯柯达昊锐是四款最不保值却最值得买的二手车。这些车型在性价比、动力性能、配置水平等方面都表现出色，是二手车市场中的佼佼者。对于注重性价比和驾驶体验的消费者来说，这些车型无疑是非常值得考虑的选择。

4、凯迪拉克二手车是否值得买取决于多方面因素。优势角度：价格与选择：相比新车，二手车价格低，且选择面广，后期汽车折旧率也低。如果预算有限又钟情豪华品牌，二手凯迪拉克能以较低成本满足需求。品牌特质：凯迪拉克是知名豪华品牌，以高质量闻名，有豪华内饰与舒适驾驶体验。

5、对于凯迪拉克SRX的二手车，其性价比依然相当可观。尽管这款车型的保值率相对较低，且在油耗方面表现一般，但其在其他方面却展现出不少亮点。如果车辆未曾遭遇重大事故，且手续齐全、未经历泡水等损害，那么这款二手车无疑是值得一探究竟的。当然，决定是否购买还需综合考虑车辆的实际状况与配置情况。

6、019款二手凯迪拉克XT5的性价比 2019款的凯迪拉克XT5在外观设计、内饰配置以及动力性能上都有所升级，使得其整体表现更加出色。如果车况正常，价格通常在10万元左右，这样的价格对于一款豪华中型SUV来说，无疑具有较高的性价比。

CT6保值率低主要是由于国内消费者对于德系和日系品牌的偏好较强，而凯迪拉克作为美系品牌，在二手车市场上的需求相对较低。